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评论:当天价黑车成为“城市敌人”,要全民共治

作者:网络电台在线收听
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发布时间:2017-12-18 20:51:48
来源:互联网



      贵阳市打击天价黑车

      日前,贵州交通广播、贵阳市道路运输管理局曝光了一起“天价黑车”事件。从贵阳站到贵阳北站,绕行38公里的路程,司机竟收费780元,还通过喊打喊杀的黑社会语言恐吓乘客。如此胆大妄为,给城市形象抹了厚厚的一层灰,无异于“城市敌人”,令人嗤之以鼻。

      公共交通、出租车,是城市的窗口行业,它不仅反映了一个城市的整体面貌,也折射着城市居民的文明素养。尤其是车站、机场等人流聚集区,往往给乘客留下第一印象。贵阳是全国文明城市,这是全市居民共同打造的文明成果,切不能给黑车司机在这张洁净的图纸上胡乱涂鸦的机会。

      近期,贵阳有关黑车的新闻屡见不鲜,它暴露的更深层次的问题是贵阳城市管理水平的缺漏。堵住这些缺漏,需要从几个方面入手:

      其一,黑车的需求程度和城市公共交通便利程度正相关,因此,从城市服务功能上下功夫,是解决问题的关键。按照日前发布的《2017年第三季度中国主要城市交通分析报告》,贵阳中环线的开通、易堵点的疏导等方式极大缓解市内交通拥堵情况。如今,贵阳即将步入轨道交通时代,相信能进一步为城市出行提供便利。但还要继续解决轨道交通和公交线路的接泊等问题,及时优化更新线路,要兼顾人流密集区域和稀疏区域的出行问题,考虑经营问题的同时,更应牢记服务责任。

      其二,合理配置出租车数量、提高出租车从业人员素养、完善出租车司机与乘客间的信息对称机制等措施,会对黑车起到抑制作用,相关部门需要加强这方面的措施。

      第三,黑车治理要做到疏堵结合。如何促进所谓的黑车在不违反城市秩序的情况下规范化、在正常监管下经营,或许是问题的根源,需要相关部门在这方面真正做到疏堵结合。

      第四,解决黑车问题,单靠城市管理者是远远不够的,既然它已然成为城市形象的“公敌”,还需要市民参与到治理中,贡献个人智慧。只有真正做到全民共治,才能全民共享。(央广评论员:张兆福)

      

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